高速服务区在世界经济发展史中也扮演着必不可少的作用，随着欧洲工业革命的兴起，欧洲工业文明开始迅速发展起来，伴随着商品的快速流动，就需要高速公路为商品的运输提供便捷，这就是高速公路的起源，高速公路服务区从历史到蓝海相信熟悉中国历史的朋友，对于中国的高速公路都不会陌生，而在这个高速公路上面，一个非常重要的东西--服务区--就已经出现了。

高速公路服务区也就是这样应运而生的。在美国很多企业甚至都是在高速公路服务区成名的，比如说大名鼎鼎的麦当劳其成名之作就是在各大高速公路让司机可以不用下车就可以点餐拿到菜品，这样的发展模式从某种意义上来说就是美国高速公路文化的一种天然体现

很多朋友在节假日、甚至是周末的时候都会带上家人或者和朋友出去游玩，在节假日时尤为热闹，各个景区人满为患，各种出行工具都有，如果大家选择汽车出行的话，相信一定会堵到怀疑人生的高速公路印象深刻，这个时候如果能去一个服务区休息放松一下，已经成为拥堵的高速公路当中难得的享受了，只是中国的高速服务区似乎和我们日常的生活是在两个时代，在所有人已经逐渐对极其快捷的便利店、和服务习以为常的时候，服务区的发展确实有那么一点落后。那么，为什么说高速公路服务区正在成为下一个蓝海？

高速公路服务区的新零售超级蓝海在哪里？

众所周知，随着国内互联网线上流量的快速衰竭，各大互联网巨头都在想方设法地寻找更多的流量来源，于是从2016年开始，在马云的倡导之下，新零售逐渐在中国成型。中国互联网两大巨头阿里、腾讯可以说是不惜一切代价抢占人们日常生活当中的任何一个场景，从便利店到超级市场，从百货商场到垂直商店，可以说互联网对线下已经呈现出一个横扫之势。可以说大多数我们日常生活的场景已经被互联网化了，但是在高速公路上面，在高速公路服务区中这种互联网化的到来还是慢得多。如今，中国大多数服务区所提供的还是简简单单的商品销售、简单快餐、厕所以及加油站等业态，其支付方式依旧是非常原始的现金支付或者小微商户个人对个人转账，所以移动互联网的市场正在成为一个巨大的蓝海。

对于地区形象的商业导流。对于很多的游客来说，我们可能没有什么机会去我们日常路过的每一个城市，从某种意义上来讲，我们去过一个城市有可能就是从到过那个城市的服务区开始，服务区正在成为一个区域的形象。如果能够结合当地的区域特色，将本地著名文化、小吃放在服务区中，那么有可能会吸引更多的人从服务区走下高速公路，从而进入城市旅游消费。特别是一些能够吸引儿童、年轻人的主题其实也可以在服务区中构建，让服务区也成为一个打卡圣地，那么这个服务区的意义就远不止路途休息那么简单了。高速公路服务区这是一个被很多人忽视的超级消费热点，在这个互联网的时代，服务区的新零售化将有可能带动一个全新市场的崛起

对于高速服务区业态再造。其实，在我们日常的休闲当中，有很多消费业态早就实现了升级。

高速服务区新零售的市场升级，对于高速服务区来说，除了互联网新业态的引入之外，传统的服务升级也显得异常重要，传统服务区当中大部分都是服务低下的个体小商店或者小超市，不仅价格高昂而且里面的商品也往往让人难以相信。

高速公路已经不再是一个简单的货运路线，在中国新零售疯狂争夺线下入口的今天，高速公路服务区可以说是一个新进军的市场